1、立式圆筒形拱**钢油罐。容量一般在一万立方米以下。壁板采用套筒式连接(贴角焊缝)。施工时常用倒装法(从罐**开始,自上而下逐层安装罐壁,并用风机送风使罐体上升)。
2、立式圆筒形内浮**钢油罐。兼有拱**和内浮**,内浮**在拱**油罐内部漂浮在液面上,立式油罐技术施工,可上下浮动。它除具有浮**油罐特点外,还能保证油品的清洁度。
3、球形钢油罐。可承受0.45~3兆帕的工作压力,容量一般为50~2000米3),常用于储存。
4、卧式钢油罐。容量一般在50米3以下。可以储存和易挥发的石油产品。
5、立式圆筒形浮**钢油罐。设有能上下浮动的双盘式浮**或单盘式浮**。双盘式浮**能减少热辐射影响,立式油罐技术验收,因此,油品蒸发损失小。但在容量较大时(大于一万立方米),为了降低造价,一般采用单盘式浮**。这类油罐应注意选择合理的密封装置要求密封效果好、安装和维修方便。壁板采用对焊连接,施工常用正装法。
立式金属油罐的底板虽然受到罐内油品压力和油罐基础支撑力,但所受的合力为零,从这一情况看,底板只起密闭和连接作用,可以很薄。但是,由于底板的外表面与基础接触,受土壤腐蚀严重;底板内表面接触油品受沉积水和杂志的腐蚀,再加上底板不易检查维护,所以应有足够的腐蚀余量,且有板厚的限制。
油罐底板的结构有两种形式,立式油罐技术,一种是油罐内径小于12.5m时,罐底可不设环形边缘版的底板;油罐内径大于或等于12.5m时,罐底宜设环形边缘板的底板。
油罐底板的设置根据油品质量要求分为锥形和倒锥形两种,一般成品油多采用锥形底板,航空燃料油多采用倒锥形底板,从底板中心引出排污管。
立式圆柱形油罐是指有垂直圆筒形罐体的“储油罐”。罐的设计容量从100m3至150000m3,—般可承受2kPa正压和0.5kPa负压。由底板、弧形壁板、**板及油罐附件构成,常在现场安装、焊接而成。按罐**结构可分为锥**、拱**、无力矩**和浮**油罐等,其中以拱**和浮**罐使用广。罐底板的外表面和基础接触,内表面经常和油料中沉淀出的水和污泥接触,易受腐蚀,底板边缘的边板和壁板相接,受力复杂,常用较厚的钢板,按储油罐容积的大小,底板厚度常为4?8mm,而边板厚度为4?12mm。